ビジネス会計検定3級を受験してきました【勉強方法、時間、試験内容を解説】
ビジネス会計検定とは
帳簿を作成する方法を学ぶ簿記検定とは少し違っていて作成した帳簿をうまく利用するためのことに重きを置いた試験です。
出題範囲
損益計算書、貸借対照表、キャッシュフロー計算書の3表を理解できているかを問う問題や収益性、成長性についての計算問題などが出題されました。
勉強時間、勉強時間
私は2022年3月度の試験を受験しようと過去に勉強していたのですが仕事の都合で休みが取れず、受験料を支払いはしたものの受験はすることができませんでした…
そのためにある程度勉強は去年に進めておりました。
1週間前に勉強を始めました。
ネットスクールさんの簿記学習者のためのビジネス会計検定を2周読んだ後に
ビジネスアカウンティング協会さんの対策問題集を3周解きました。
合計勉強時間で30時間ほどだったと思われます。
公式サイトでは過去問題をPDFでダウンロードして解くことができますので試験前に一度解いておくと安心感が増します！
注意点
簿記3級、2級の範囲外のキャッシュフロー計算書の問題が出てくるので対策が必要です。直接法、間接法と2種類の作成方法があり少し理解するのに苦労しました。
テキストを読みこみ自分なりに納得することができるまで少し時間がかかり苦戦しました…
結果
86点で合格でした
感想
この資格があれば何か自分の評価が上がる、転職に有利になる。といった資格ではないですがPERやPBRなどの株式投資についての指標を学ぶことができました。
個人的に簿記検定とは違った知識を学ぶことができたので楽しかったです。
私は大阪商工会議所で受験をしたのですが受験者数の多さに驚きました。
年齢層も比較的若い方が多く少し意外でした、来年度は２級にチャレンジしてみたいと思います。
GR86 納車インプレッション【納期、受注再開は？】
GR86 10th aniversary limitedが2023年3月に無事納車されましたので乗ってみた感想をまとめてみました。
【納車時期】
グレード GR86 10th universary limited
2022年8月に発注、2023年3月納車となりました、型番はB型となっております
【受注再開について】
3/25現在 ネット上では受注が再開したと情報があります、BRZが継続して販売されているので生産終了説はないと思いますがバックオーダーがたまってくるとまた生産停止となる可能性もありますのでほしいと思っている方はディーラーに早めに連絡したほうがよいかもしれません。
【インテリア（内装）】
内装は大きく進化していると個人的に感じました。
前期型トヨタ86では内装のチープさが…（後期86で改善）
もう自分でスエードシートを張らなくてもよいのね
がGR86ではスエードを随所に使用した内装で値段相応の内装に仕上がっていると思われます。
個人的に前期86ではハンドルの径がやたら大きく形状もにぎりにくかった点がGR86になって大きく改善されていた点に感動を覚えました。
半面、ステアリングフィールはいかにも電動パワステといった感じであまりフィーリングはよくないように思いました、個人的に前期86のやや重ステでのしっかりしたフィーリングのほうが好きでした。
【エクステリア（外装）】
私が以前乗っていたtoyota86（初期型）はいかにも平成スポーツカーといったデザインだったのですが、GR86にモデルチェンジをすることで今風の令和のスポーツカーといったデザインに進化していると感じました。
10th aniversaryステッチがgood
最近のトヨタ車は16代目クラウンあたりからとてもスタイリッシュなデザインの車が増えてきていますね。
前から見ると日産GTRと日産フェアレディZを足して2で割ったようなデザイン？
ライトはLEDでバイビーム式を採用、個人的にスモールがデイライト仕様として純正設定があればよかった（社外ではホークアイ社製品あり）
ハンドルをきるとヘッドライトの向きが動く機能は夜の峠道では運転しやすくgood。
明るさの面では前期使用のHIDとは比較にならないほど明るい。
イエローフォグは必要なくなった…
特徴的なフロント、サイドのエアインテークはダミーではなく本物。
スポーツモデルならではの空力に対するこだわりが見て取れます。
整流を狙ったのであろう大きく張り出したサイドシルのデザインも個性的で〇
テールランプのウインカーはLED搭載で今風になり、ナンバー灯も純正でLEDが装着され十分な明るさです。
前期86のバルカンテールも今風ではないが好きだけどね。
フェンダーモールが純正で装着されています、ハミタイさせろということなのか…
【運転してみて】
ミシュランPilot sportsの鬼グリップ
標準装着のミシュランパイロットスポーツ4のグリップがすさまじいです、コーナーを張り付いていくように曲がっていきます。少々のオーバースピードでコーナーに突っ込んでも狙ったラインにバッチリのせれます。
ただ安定しすぎていて前期86のようないかにもFRといった乗り味がなくなってしまっているのは少しマイナスポイント。
もう一つの純正タイヤのミシュランプライマシーでの乗り味が気になるところ。
ハンドリングは前期86のクイック感が好きだったかな。
大幅によくなった乗り心地
前期86はサスペンションがやたら固く、道路の段差を乗り越えるたびに内蔵が揺さぶられましたがGR86ではボディ剛性が進化しているのかある程度の固さもありつつ衝撃をうまくいなしており乗り心地は大幅改良されております。
街乗りでのトルクアップを実感
前期86は回転数をある程度あげないとパワーが出ない若干ピーキーなところがありましたが2.4Lに排気量が拡大されていることにより街乗りでの信号からの0加速がかなりスムーズになっています。
後ろから押されるようなFRならではの感覚がよい。
前期86と比較してエンジンの回転に対してスムーズにパワーが出るようになっています。
【トヨタ86との違い】
toyota86とGR86 個人的にデザインに関しては甲乙つけがたく、どちらもとてもかっこいい車だと思います。
【感想まとめ】
トヨタ86は完成されておらず自分なりに手を加えて楽しむ車
GR86はトヨタの手によってすでにある程度完成されている車
この点に関しては明確な違いを感じることができました。
手軽にカスタムして楽しみたい人には明確にトヨタ86をおすすめし、カスタムせずにノーマルのまま完成度の高い車に乗りたい人にはGR86がいいのではないでしょうか。
社会福祉法人経営実務検定に合格【勉強方法、時間、試験内容を解説】
私はネットスクールという企業の簿記1級講座をオンライン受講しているのですが、メールで「社会福祉法人経営実務検定の講座を無料で受講できるので当試験を受験してみませんか」と案内が来たので近くの会場で試験が開催されることもあり受験してみました。
社会福祉法人経営実務検定とは？
私が受験した第１８回より試験名、試験制度、出題区分等が変更になったようです。旧名は社会福祉会計簿記認定試験という名前で実施されていたようです。
勉強方法
ネットスクール様の講座を受講しながら採用テキストを３周読み込み、付属の問題集を２周しました。勉強時間は講座を受講している時間も含めて３０時間ほどです。
受験感想
結果は７１点と超ギリギリでの合格でした…
思ったよりも試験時間が短く最後の大問４にほとんど手をつけることができなかったのが低得点の原因かと思われます。
試験会場には時計がなく、自分自身も時計を持ち込んでいなかったので時間が全く分からないという凡ミスを犯しました…
試験までに１度は時間をはかって問題を解いて、時間配分を考えておくことをオススメします
試験内容は「サクッとうかる」テキストと似通った出題形式でしたのでテキストを読み込み出題形式に慣れておけば合格点は十分に期待できるのではないでしょうか。
簿記について初学者のかたにはもうすこし勉強時間が必要かもしれません。
下記のリンクに１８回の問題、解答例、解答用紙がPDFでアップロードされておりますので試験前日までに解いておくとより安心感を得られます。
検定試験_問題、解答例、解答用紙 | 一般財団法人 総合福祉研究会
個人的に今回は会場にまでたどり着くまで思ったよりも時間がかかってしまい、試験開始２分前での会場入りとなってしまい焦ってしまいました。
今回の経験を活かし、次からは試験会場に余裕をもって、時計を持ち込んで会場入りするとしますか…
【受験会場】
和歌山県民文化会館中会議室
駐車場は少し古い立体駐車場でした、３ナンバーのトヨタ８６には少しせまく駐車に手まどってしまいました、また当日は雨の日だったのですが駐車場から濡れることなく会館までたどりつける構造になっており個人的にナイスでした。
以上最後までお読みいただきありがとうございました
【投資から貯蓄へ】株式投資をド素人サラリーマンが初めた結果…
投資から貯蓄へ岸田総理に背中を押されて株式投資をサラリーマンが初めて見ました。
日経平均株価(1/13)
日銀が1/6に長期金利の変動幅の上限を0.25から0.50に引き上げることを決め株価は現在低迷しており26000円をめぐる攻防となっております。
ドル円為替相場(1/14)
2022年10月に一時1ドル150円をつけていた通称「悪い円安」はアメリカのインフレ鈍化に伴いFRBによる利上げ幅縮小が予想されており、1月現在120円台まで円高になっています。次回の日銀の政策決定会合で「異次元の金融緩和」は修正されるのでしょうか？？注目ですね。
保有個別銘柄
高配当優良株を中心に分散投資を心掛けながら国内株を購入しています。
伊藤忠商事
| 株価 | 配当利回り | PER | PBR | 想定為替 | 先行き日銀短観 | 損益 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4065円 | 3.46% | 7.44倍 | 1.22倍 | 135円 | ▲ 14 | ▲8.20% |
山の頂点で高値つかみ。8.2%の損失…想定為替135円…
NTT
| 株価 | 配当利回り | PER | PBR | 想定為替 | 先行き日銀短観 | 損益 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3744円 | 3.21% | 11.11倍 | 1.52倍 | 7 | ▲1.08% | |
ディフェンシブ銘柄の鉄板
KDDI
| 株価 | 配当利回り | PER | PBR | 想定為替 | 先行き日銀短観 | 損益 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3890円 | 3.47% | 12.42倍 | 1.67倍 | 7 | ▲1.14% | |
同じくディフェンシブ銘柄の鉄板
コマツ
| 株価 | 配当利回り | PER | PBR | 想定為替 | 先行き日銀短観 | 損益 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2937円 | 4.32% | 9.39倍 | 1.09倍 | 140円 | ▲ 2 | 1.52% |
機械系大手、1/6の日銀ショックで株価暴落したところで購入。想定為替140円気がかり
三菱UFJ
| 株価 | 配当利回り | PER | PBR | 想定為替 | 先行き日銀短観 | 損益 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 953円 | 3.27% | 0.71倍 | ▲ 3 | 11.28% | ||
日銀ショックで暴騰。2日後の1/8に購入も爆益。
アステラス製薬
| 株価 | 配当利回り | PER | PBR | 想定為替 | 先行き日銀短観 | 損益 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1921円 | 3.18% | 16.55倍 | 2.09倍 | 137円 | ▲7.86% | |
ディフェンシブ銘柄として期待し購入もするも…
日本取引所
| 株価 | 配当利回り | PER | PBR | 想定為替 | 先行き日銀短観 | 損益 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1844円 | 2.80% | 21.78倍 | 3.13倍 | 0.26% | ||
ディフェンシブ銘柄その3
ENEOS
| 株価 | 配当利回り | PER | PBR | 想定為替 | 先行き日銀短観 | 損益 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 455円 | 4.81% | 4.37倍 | 0.46倍 | 140円 | 13 | ▲9.75% |
どこまで下がるんだ…
プレミアG
| 株価 | 配当利回り | PER | PBR | 想定為替 | 先行き日銀短観 | 損益 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1537円 | 1.30% | 14.86倍 | 4.87倍 | ▲16.9% | ||
中古車ローンが収入の柱。日銀ショックで暴落。損切りしたほうがいいのか、、
ラウンド1
| 株価 | 配当利回り | PER | PBR | 想定為替 | 先行き日銀短観 | 損益 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 467円 | 1.79% | 10.95倍 | 2.01倍 | ▲ 6 | ▲20.6% | |
考えなしに株式分掌直後に高値つかみ。大きく損失…
トータル運用結果はどうなのか？？
139996円の資産に対して▲13659円の損失
まとめ
株はド素人が簡単に儲けられるほど甘くはない、私は汗水たらしてコツコツお金をためていきます。
以上最後までお読みいただきありがとうございました。
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以上最後までお読みいただきありがとうございました。
